自考“環(huán)境心理學”串講（4）

　　一般性和特殊性。

　　1、在解釋環(huán)境對行為的影響時，一般性和特殊性是可以交替使用的。具有一般性的理論能夠解釋相同環(huán)境條件下，大多數(shù)人的反應，但是卻掩蓋了個體差異。具有特殊性的理論 ，就不會忽略個體差異的存在，但它又不能解釋在某種環(huán)境下，人們普遍會做出的反應。

　　2、喚醒理論、刺激負荷理論和適應水平理論都具有一般性的特點。它們都用于解釋很多物理，社會環(huán)境對行為的影響。這三種理論都可以預測當環(huán)境刺激不在最佳水平時，個體將會做出什么樣的反應。其中，喚醒理論的一般性最強。（也就是說，喚醒理論認為，刺激的增加或減少，都會引起個體生理和心理喚醒水平的改變，因此可以推斷行為將受到什么影響。）刺激負荷理論的特殊性要強一些，它主要關注環(huán)境刺激對認知活動的限制，以及預測信息過載對行為的影響。適應水平理論則是最具特殊性的一種理論，它能根據(jù)個體對刺激的適用水平，預知某種特殊水平刺激產(chǎn)生的影響……環(huán)境應激理論具有較強的一般性，也就是說，它可推斷環(huán)境中各種因素引起的個體的生理和心理反應，但無法解釋對某個刺激源引起的反應如何，以及個體應激反應的差異。行為局限理論是最具特殊性的一種理論。當行為局限理論認為的環(huán)境條件確實存在時，可以有效地預測這種環(huán)境下個體的行為。刺激負荷理論的特殊性要強一些，適應水平理論則是最具特殊性的一種理論。

　　3、在解釋環(huán)境對行為的影響時，一般性和特殊性是可交替使用的。具有一般性的理論能解釋相同環(huán)境條件下，大多數(shù)人的反應，但卻掩蓋了個體差異。例如關于噪音對操作的影響，喚醒理論認為噪音會干擾任務的操作，但卻忽視上于個體的適應水平有差異，所以對于個別人，噪音可能會促進操作。如果是具有特殊性的理論，就不會忽略個體差異的存在，但它又不能解釋在某種環(huán)境下，人們普遍會做出的反應。

　　4、生態(tài)說是最具一般性的理論，它能解釋不同環(huán)境對大多數(shù)人產(chǎn)生的影響，卻不能解釋在同一行為情境中休體行為的差異。

　　5、根據(jù)以上分析可以知道，各種理論在解釋環(huán)境-行為關系時，它們的分析水平是各不相同的。生態(tài)說是從群體水平上分析環(huán)境對行為影響的；刺激負荷說是從個體水平上分析的；適應水平理論則是從個體差異的水平上分析解釋環(huán)境對不同個體所產(chǎn)生的影響。這些理論如果單獨用于解釋環(huán)境和行為的關系是不全面的，實際應用中，環(huán)境心理學家常常是交替使用JI種理論來進行解釋。

　　現(xiàn)在拿對于個人空間的需要作為例子來說明各種理論。

　　1、 喚醒理論認為，對個人空間的需要是由個體體驗到的喚醒程度決定的；當個人空間的侵犯引起高喚醒水平時，個體就需要更大的個人空間。

　　2、 刺激負荷理論則認為，對個人空間的需要，是因為環(huán)境提供的信息過載，此時，個體必須避免和忽略一些無關信息；輕此個體往往采取退避的方式，這就需要有一定的個人空間，讓退避成為可能。

　　3、 行為局限理論認為，個人空間受侵犯，個體對環(huán)境的控制力減弱，行為自由受到限制，因此，需要重新恢復行為自由，這就必須有足夠大的個人空間。

　　4、 適應水平理論認為，由于個體差異，不同個體對空是的需求是不同的。

　　5、 環(huán)境應激理論則認為，當環(huán)境中的應激源過多時，為了避免各種應激源，個體就需要有足夠的個人空間以回避這些應激源。

　　6、 最后，生態(tài)理論認為，對個人空間的需要是自然選擇，以及具體環(huán)境決定的。

　　M-中介變量：是指對環(huán)境條件反應的內(nèi)部知覺，認知和情感過程。人類體驗環(huán)境引起的情緒因素是環(huán)境與行為關系的中介變量。

　　M-緩和變量：指增加或減少情境影響的因素。

　　環(huán)境——緩和變量——中介變量——評價——行為

　　莫若比安和拉塞爾認為，所有的情感狀態(tài)都由三個維度構成：愉快，喚醒，控制感

　　第四章 環(huán)境知覺與環(huán)境認知 P41

　　M-感覺：是對直接作用于感覺器官的客觀事物個別屬性的反映。感覺可由外部刺激引起，也可由機體內(nèi)部的刺激引起。根據(jù)刺激的來源可把感覺分為外部感覺和內(nèi)部感覺兩類。

　　M-知覺：是在感覺的基礎上，把過去的經(jīng)驗與各種感覺結合而形成的。知覺是純生理性的，知覺的幾個主要心理特性包括：知覺的選擇性、知覺的完整性、知覺的恒常性和知覺的組織性。

　　（感覺主要以生理機能為基礎，具有較大的普遍性，因而有較小的個體差異。而知覺是純心理性的，具有較大的個體差異。）

　　TX/M-環(huán)境知覺：是從對環(huán)境中個別刺激的加工開始的。通常會經(jīng)過刺激的覺察、刺激的辨別、刺激的再認和刺激的評定這些過程。

　　TX：漢爾森（1978）提出，環(huán)境知覺包括認知的（思維的），情感的（情緒的），解釋和評價的成分。

　　聽覺通過單耳只能判斷聲音的遠近，雙耳才能有方位的判斷。

　　嗅覺道，個體是根據(jù)嗅覺刺激的強弱來判斷距離的。

　　M-習慣化：隨著接觸時間的延長，個體對環(huán)境的知覺敏感性會發(fā)生變化。如果刺激恒定，反應越來越弱稱為習慣化。這種習慣化對嗅覺刺激、味覺刺激、噪音、光、壓力、溫度等都可發(fā)生，與對環(huán)境的適應有關。而對變化的知覺則與環(huán)境刺激變化的快慢、可覺察性有關，即環(huán)境變化的快慢影響我們對環(huán)境變化的知覺。

　　J-簡述環(huán)境知覺理論。P44

　　環(huán)境知覺可以通過兩個過程完成，一是自上而下的過程，即概念驅動；另一個是自下而上的過程，即數(shù)據(jù)驅動。對環(huán)境知覺過程，很多學者提出了不同的解釋機制和理論。

　　1、格式塔理論：認為，我們的腦以一種主動的方式對刺激進行建構，提出整體大于局部之和的原則。

　　2、功能主義理論：強調有機體對環(huán)境的適應，即生物個體要尋找能使它們有最大程度生存的機會。這種理論也稱為生態(tài)學觀點，它比較強調知覺反應的先天性。認為人類天生具有知覺環(huán)境中對他們有功能價值的方面。同時它還認為，感覺信息確實是真實世界的一個正確記錄，而助環(huán)境中的一些關鍵部分（如地心引力，晝夜周期等）在整個演化歷史中是不變的。

　　3、學習理論：認為，我們的知覺不是先天決定的，而是必須學會知覺環(huán)境中的關鍵方面。知覺中學習和經(jīng)驗的重要結果是關于我們周圍環(huán)境的假設的發(fā)展，這種假設有時會導致誤會知覺或錯覺。

　　4、概率功能主義：即布倫斯維克的透鏡模型，它是布倫斯維克用數(shù)學來描述個體知覺過程的一個模型。當對包含多維度刺激的大環(huán)境作判斷時，我們會給不同的刺激線索賦予不同的概率值（權重），并對一系列散在的環(huán)境信息過濾，重新結合成有序統(tǒng)一的知覺。個體利用可能歪曲的信息對環(huán)境的真實特征作（本質）作一可能性的判斷。它強調知覺是一個概率計算的過程，受到個體差異的影響。

　　M-環(huán)境認知：應該是“知道環(huán)境或具有環(huán)境方面的知識”。它是指人對環(huán)境的儲存、加工、理解以及重新組合，從而識別和理解環(huán)境的過程。在這個過程中，經(jīng)驗和期待是兩個需要考慮的很重要的方面。

　　J-什么是認知地圖？

　　M-認知地圖：是在過去經(jīng)驗的基礎上，產(chǎn)生于頭腦中的，某些類似于一張現(xiàn)場地圖的模型。

　　對人類認知地圖的研究源于凱文。林奇對“城市的表象”研究。他對在波士頓生活工作的洛杉嘰人進行了調查，請他們畫出從家到工作地點的行走路線，對某些路徑的細節(jié)進行描述，列出最獨特的給人印象最深的途徑，以及對某一城市的空間表征——認知地圖。

　　目前認知地圖研究的直接淵源是美國心理學家托爾曼（Tolman）。根據(jù)對情境的“認知”，獲得達到目的的手段和途徑，并從中建立起一個完整的“符號-格式塔”模式，這種模式被形象地稱之為“認知地圖”?！罢J知地圖”是一種對局部環(huán)境的綜合表象，既包括事件的簡單順序，也包括方向，距離，甚至時間關系的信息。

　　J-研究認知地圖的方法。

　?、女嫴輬D：運用一系列問題請某一環(huán)境中的個體勾畫出來他頭腦中對這一環(huán)境的表象。最主要的方法是讓被試畫出其城市大的草圖，即在紙上畫出他們看這個城市的表象。

　?、茖δ骋画h(huán)境進行圖示反應：再認一個人心理貯存的環(huán)境圖像。如對一個居住點的偏愛，來評定或排列分級。最后的結果可能是在圖上標出一些陰影，這些陰影區(qū)域代表主觀性質，像吸引性或熟悉性的集體評定。

　?、窃僬J任務：林奇在研究中，除了畫草圖，還請被試報告，他們是否能找出在一些不熟悉地方的圖片中所插入的一些標志的圖片。米爾格瑞姆及其同事重新作用了這種方法，因這它避免了由于人們繪畫能力不同造成的問題。

　?、染嚯x估計并建造統(tǒng)計意義上的地圖：不用畫草圖，而是通過讓被試簡單地估計一個環(huán)境中兩個地點間的距離。盡管這種方法避免了其他方法的一些問題（如繪畫能力的差異），但它本身也有不足。越來越多的研究表明，一個人對從A到B距離的估計，不一定與他對從B到A距離的估計一樣。

　　認知地圖的一些共同成分，即用來描述和分析認知地圖的五種關鍵維度：路徑、邊界、區(qū)域、結點及標志。

　?。?路徑：人們在環(huán)境中所使用的行進通道，如街道、河流、地鐵線、步行街等；

　　邊界：不一定是線性成分，但傾向于是線性的，有限定和封閉的特征，象墻、法定的邊界，海岸線等；

　　區(qū)域：是認知地圖中較大的空間，它們具一些共同的特征，如“宿舍區(qū)”、很多國家中的“中國城”等；

　　結點：行為較為集中的點，它連接主要的路徑，或者是幾條路徑的終點，或者是路徑在此處中斷，如交叉路口、車站廣場、交通樞紐等；

　　標志：人們用作參照點的突出特征、明顯的界標和標志，通常從較遠處就可以看到。如在一個城鎮(zhèn)中有特色的建筑。標志在城市規(guī)劃中常是非常受重視的，因為他們可作為城市的象征，如以博雅塔作為北大標志）