2012中國(guó)民航大學(xué)安全科學(xué)與工程學(xué)院調(diào)劑信息
中國(guó)民航大學(xué)安全科學(xué)與工程學(xué)院2012調(diào)劑信息(3月5日更新)
“安全科學(xué)與工程”碩士點(diǎn)
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2012考研調(diào)劑專題
一、調(diào)劑要求
1、調(diào)劑專業(yè):航空類專業(yè)、可靠性專業(yè)、人機(jī)工程、安全科學(xué)與工程、管理科學(xué)與工程、應(yīng)用心理學(xué)、機(jī)械、電氣、自動(dòng)化、材料等理工科專業(yè);原則上不接收同等學(xué)力考生。
2、調(diào)劑需求人數(shù):25人。
3、調(diào)劑要求:考生的考試成績(jī)必須符合報(bào)考所在地區(qū)第一志愿專業(yè)國(guó)家所定復(fù)試分?jǐn)?shù)線的條件。
4、調(diào)劑程序:
(1)考生填寫《中國(guó)民航大學(xué)研究生調(diào)劑申請(qǐng)表》(見附件),附帶自身簡(jiǎn)歷,用郵件形式發(fā)送到safetycollege@163.com;
(2)國(guó)家線下達(dá)后,在中國(guó)研究生招生網(wǎng)上填寫調(diào)劑信息;
(3)學(xué)院根據(jù)調(diào)劑申請(qǐng)人員的政治、英語、數(shù)學(xué)三門課程的總分排名確定復(fù)試人員,通過郵件或電話通知復(fù)試考生,復(fù)試分為筆試和面試,復(fù)試比例一般控制在120%;
(4)錄取原則:根據(jù)以下公式計(jì)算總分,根據(jù)最后總排名決定是否錄?。撼踉嚦煽?jī)(政治+英語+數(shù)學(xué))/3.5×60%+復(fù)試成績(jī)/3×40%。
5、公費(fèi)名額:根據(jù)(4)確定總排名,調(diào)劑考生中至少90%為公費(fèi)生(去年調(diào)劑生100%為公費(fèi))。
6、聯(lián)系方式:天津市中國(guó)民航大學(xué)北院安全科學(xué)與工程學(xué)院
聯(lián)系人:丁彩云、謝萬杰
郵箱:safetycollege@163.com
聯(lián)系電話:022-24092263,022-24092264
二、學(xué)科專業(yè)介紹:
安全科學(xué)與工程是我國(guó)民航安全領(lǐng)域第一個(gè)也是目前唯一一個(gè)碩士點(diǎn),它依托于安全科學(xué)與工程學(xué)院。安全科學(xué)與工程學(xué)院是為了適應(yīng)民航業(yè)對(duì)安全領(lǐng)域系統(tǒng)研究和高級(jí)管理人才培養(yǎng)的需求,在民航總局的支持下,于2002年集中全校安全管理及技術(shù)方面的優(yōu)勢(shì)資源組建的。目前設(shè)有兩個(gè)本科專業(yè)《安全工程》、《公共事業(yè)管理》,一個(gè)碩士點(diǎn)《安全技術(shù)及工程》,一個(gè)工程碩士專業(yè)——安全工程和一個(gè)民航安全研究基地——安全質(zhì)量研究所。本碩士點(diǎn)研究領(lǐng)域集中在航空公司、機(jī)場(chǎng)和空中交通管理的運(yùn)行質(zhì)量管理、安全管理及安全質(zhì)量及業(yè)務(wù)管理一體化,是中國(guó)民航總局安全管理體系項(xiàng)目(SMS)的主要技術(shù)支持單位,是中國(guó)民航總局制定各項(xiàng)航空安全管理政策、制度的科研中堅(jiān)力量,也是各航空公司、機(jī)場(chǎng)、空中交通管理單位管理和技術(shù)進(jìn)步的主要力量。
為了促進(jìn)學(xué)科發(fā)展,提高學(xué)生和教師的培養(yǎng)質(zhì)量,安全學(xué)院與各民航單位如國(guó)航、南航、東航、深航、山航、??诿捞m機(jī)場(chǎng)、天津機(jī)場(chǎng)等建立起了長(zhǎng)期的教學(xué)、科研聯(lián)系,2006年安全學(xué)院與深圳航空有限責(zé)任公司合作建立了“中國(guó)民航大學(xué)安全管理研究深圳試驗(yàn)基地”,該基地作為安全學(xué)院的科研和教學(xué)實(shí)踐基地,長(zhǎng)期有安全學(xué)院的教師、研究生在基地里從事科研、實(shí)踐活動(dòng),使該學(xué)科的人才培養(yǎng)實(shí)現(xiàn)了一個(gè)質(zhì)的飛躍。歷年來,碩士研究生一次就業(yè)率達(dá)到100%,且就業(yè)單位均為民航熱門單位的業(yè)務(wù)管理或安全監(jiān)督部門,如民航總局安全技術(shù)研究中心、民航中南地區(qū)管理局、民航局空管局、華東空管局、廈門安全監(jiān)管局、國(guó)航、南航、東航、川航、山東航、國(guó)貨航、天津航空、奧凱航空、首都機(jī)場(chǎng)、深圳機(jī)場(chǎng)、咸陽機(jī)場(chǎng)、昆明機(jī)場(chǎng)、杭州蕭山機(jī)場(chǎng)、南京祿口機(jī)場(chǎng)、貴陽機(jī)場(chǎng)、天津機(jī)場(chǎng)等。
培養(yǎng)目標(biāo):
培養(yǎng)能夠掌握本專業(yè)堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)理論與技術(shù)知識(shí),深入了解本學(xué)科及民航各領(lǐng)域安全管理的進(jìn)展與動(dòng)向,了解民航相關(guān)領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù),具有從事民航安全管理的科學(xué)研究、教學(xué)或承擔(dān)專業(yè)安全管理及技術(shù)工作的高級(jí)應(yīng)用性人才;為政府部門、民航相關(guān)管理部門、航空公司、機(jī)場(chǎng)、機(jī)務(wù)維修企業(yè)及金融、保險(xiǎn)、石油等行業(yè)的企事業(yè)等培養(yǎng)安全管理與技術(shù)高級(jí)人才。
研究方向:
1.民航安全管理體系;2.民航安全風(fēng)險(xiǎn)管理與評(píng)價(jià);3.民航安全中人的因素;4.安全績(jī)效評(píng)價(jià);5.安全文化建設(shè);6.安全評(píng)價(jià);7.空防安全管理
課程設(shè)置:
高級(jí)管理學(xué)、系統(tǒng)工程、民航運(yùn)輸運(yùn)行管理體系、民航業(yè)務(wù)規(guī)章及標(biāo)準(zhǔn)、系統(tǒng)安全管理方法及應(yīng)用、民航安全管理組織體系及法規(guī)體系、人類工效學(xué)、事故調(diào)查與案例分析、安全心理學(xué)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法與應(yīng)用、人因事故分析理論與方法、民航質(zhì)量管理體系與認(rèn)證等。
導(dǎo)師隊(duì)伍:
目前本學(xué)科導(dǎo)師18位,專職導(dǎo)師11位,聘請(qǐng)的民航兼職導(dǎo)師7人,其中教授3人,副教授6人,高級(jí)工程師7人,一級(jí)飛行員2人。
主要成果:
近五年來,該學(xué)科發(fā)表論文超過500余篇,負(fù)責(zé)民航總局項(xiàng)目10余項(xiàng),橫向課題60余項(xiàng),科研項(xiàng)目總經(jīng)費(fèi)已超過1000萬。
就業(yè)方向:
政府部門、民航相關(guān)管理部門、航空公司、機(jī)場(chǎng)、機(jī)務(wù)維修企業(yè)及金融、保險(xiǎn)、石油等企事業(yè)單位。
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