全國2010年4月高等教育自學(xué)考試新聞學(xué)概論試題

全國2010年4月高等教育自學(xué)考試新聞學(xué)概論試題

湖北自考網(wǎng)8月17日整理
課程代碼：00633
一、單項選擇題(本大題共30小題，每小題1分，共30分)
在每小題列出的四個備選項中只有一個是符合題目要求的，請將其代碼填寫在題后的括號內(nèi)。錯選、多選或未選均無分。
1.新聞學(xué)的母體是(      )
A.哲學(xué) B.信息學(xué)
C.政治學(xué) D.傳播學(xué)
2.1845年《德國新聞事業(yè)史》的出版，標(biāo)志著新聞學(xué)開始超越單純的業(yè)務(wù)研究，從歷史發(fā)展的宏觀角度揭示新聞活動的客觀規(guī)律，其作者是(      )
A.約翰·彌爾頓 B.李普曼
C.普爾茲 D.約斯特
3.馬克思、恩格斯新聞思想發(fā)展的軌跡，是從“人民報刊思想”到“無產(chǎn)階級報刊思想”，再到(      )
A.“黨報思想” B.“馬克思主義新聞觀”
C.“全黨辦報” D.“政治家辦報”
4.意大利城市威尼斯于16世紀(jì)出現(xiàn)了商業(yè)化報紙，歷史上稱為(      )
A.邸報 B.商業(yè)新聞
C.手抄新聞 D.威尼斯新聞
5.新聞的本源是(      )
A.政治 B.意志
C.事實 D.本能
6.新聞的真實性體現(xiàn)為(      )
A.記實性與選擇性的兼有和統(tǒng)一 B.記實性
C.時新性與知新性的兼有和統(tǒng)一 D.選擇性
7.世界歷史上第一家在商業(yè)經(jīng)營方面獲得成功的大眾化報紙是(      )
A.紐約《世界報》 B.《紐約太陽報》
C.倫敦《泰晤士報》 D.《華盛頓郵報》
8.提出“狗咬人不是新聞，人咬狗才是新聞”觀點的人是(      )
A.本杰明·戴 B.約翰·博加特
C.普利策 D.格里利
9.西方新聞價值要素說中，接近性主要是指(      )
A.地理上的接近性 B.親緣關(guān)系上的接近性
C.政治觀點的接近性 D.經(jīng)濟(jì)利益上的接近性
10.驅(qū)動新聞傳播行為的終極動力是(      )
A.事實真相 B.受眾新聞需求
C.新聞媒體 D.記者編輯
11.新聞傳播的主體是(      )
A.新聞事實 B.新聞報道者
C.新聞受眾 D.新聞需求
12.新聞選擇首先使用的篩選標(biāo)準(zhǔn)是(      )
A.新聞價值 B.政策法規(guī)
C.倫理道德 D.審美標(biāo)準(zhǔn)
13.報紙有兩大天職：一是“對于政府而為其監(jiān)督者”，二是“對于國民而為其向?qū)д摺?。這一觀點的提出者是(      )
A.孫中山 B.梁啟超
C.徐寶璜 D.伍超
14.提出“只有忠實于事實，才能忠實于真理”著名論斷的是(      )
A.毛澤東 B.周恩來
C.劉少奇 D.鄧小平
15.把國家比作一艘船，把記者比作站在船頭的嘹望者，這個比喻出自(      )
A.普利策 B.李普曼
C.史沫特萊 D.斯諾
16.在社會結(jié)構(gòu)中，新聞事業(yè)所處的層次是(      )
A.生產(chǎn)力層次 B.經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)層次
C.技術(shù)創(chuàng)新層次 D.上層建筑層次
17.新聞事業(yè)引導(dǎo)輿論的手段是(      )
A.報道新聞 B.體制改革
C.技術(shù)創(chuàng)新 D.提高效率
18.控制新聞機(jī)構(gòu)、運用新聞手段表達(dá)和引導(dǎo)社會輿論的是(      )
A.新聞機(jī)構(gòu)所有者 B.記者
C.受眾 D.廣告主
19.為修正舊新聞自由觀所提出的社會責(zé)任論誕生于20世紀(jì)40年代的(      )
A.美國 B.英國
C.法國 D.德國
20.資本主義新聞自由的本質(zhì)是(      )
A.創(chuàng)辦媒體的自由 B.金錢和資本的自由
C.議程設(shè)置的自由 D.輿論監(jiān)督的自由
21.我國新聞倫理標(biāo)準(zhǔn)的制定和發(fā)布者是(      )
A.全國人大 B.中共中央宣傳部
C.公安部 D.中國記協(xié)
22.無產(chǎn)階級新聞事業(yè)誕生于(      )
A.封建社會末期 B.資本主義社會
C.殖民主義時代 D.社會主義社會
23.為保證我國新聞事業(yè)永遠(yuǎn)屬于人民所必須堅持的原則是(      )
A.社會效益和經(jīng)濟(jì)效益的統(tǒng)一 B.正面宣傳為主，積極開展新聞批評
C.對黨負(fù)責(zé)與對人民負(fù)責(zé)相一致 D.既滿足群眾需求，又引導(dǎo)群眾前進(jìn)
24.毛澤東提出“政治家辦報”主張的時間在(      )
A.1945年 B.1950年
C.1956年 D.1957年
25.在無產(chǎn)階級新聞史上第一個明確使用“黨性”這一概念的是(      )
A.馬克思 B.恩格斯
C.列寧 D.斯大林
26.處理好新聞工作的紀(jì)律性與積極性、主動性、創(chuàng)造性之間的關(guān)系，關(guān)鍵在于(      )
A.創(chuàng)新意識 B.個人良知
C.責(zé)任感和負(fù)責(zé)精神 D.時代精神
27.“你們的工作，就是教育群眾，讓群眾知道自己的利益，自己的任務(wù)，和黨的方針政策?！边@番話出自(      )
A.周恩來 B.劉少奇
C.鄧小平 D.毛澤東
28.恩格斯關(guān)于要善于“影響還沒有卷入運動的廣大群眾”的論述出自于(      )
A.給馬克思的信 B.給李卜克內(nèi)西的信
C.給倍倍爾的信 D.給伯恩斯坦的信
29.服從真理的前提是(      )
A.尊重領(lǐng)導(dǎo) B.尊重事實
C.相信文件 D.相信書本
30.美國最早的職業(yè)道德條例是(      )
A.《記者守則》 B.《報業(yè)信條》
C.《記者道德條例》 D.《記者道德守則》

二、多項選擇題(本大題共5小題，每小題2分，共10分)
在每小題列出的五個備選項中至少有兩個是符合題目要求的，請將其代碼填寫在題后的括號內(nèi)。錯選、多選、少選或未選均無分。
31.在中共七大前后，堪稱中國馬克思列寧主義新聞學(xué)經(jīng)典之作的主要著作有(        )
A.陸定一《我們對于新聞學(xué)的基本觀點》 B.邵飄萍《實際應(yīng)用新聞學(xué)》
C.毛澤東《對晉綏日報編輯人員的談話》 D.徐寶璜《新聞學(xué)》
E.劉少奇《對華北記者團(tuán)的談話》
32.對早期傳播學(xué)研究作出突出貢獻(xiàn)的四位學(xué)者，被稱為創(chuàng)立傳播學(xué)的“四大先驅(qū)”。他們是(        )
A.拉扎斯菲爾德 B.麥克盧漢
C.拉斯韋爾 D.盧因
E.霍夫蘭
33.對新聞傳播行為實行社會控制的途徑和手段有(        )
A.職能控制 B.政策控制
C.行政控制 D.成本控制
E.經(jīng)濟(jì)控制
34.新聞傳播主體所享有的傳播自由包括(        )
A.創(chuàng)辦媒體 B.采集新聞
C.傳播一切信息 D.開展新聞批評
E.播報新聞
35.新聞傳播的要素主要包括(        )
A.事實 B.新聞報道者
C.新聞接受者 D.新聞效果
E.新聞教育

三、簡答題（本大題共5小題，每小題5分，共25分）
36.簡述陸定一新聞定義的內(nèi)容、特點及不足。
37.簡述新聞價值規(guī)律的三個基本點。
38.簡述資本主義新聞事業(yè)在歷史上的正面作用。
39.簡述無產(chǎn)階級新聞事業(yè)黨性原則形成的三個階段。
40.簡述新聞批評具有權(quán)威性的原因。

四、論述題（本大題共2小題，每小題10分，共20分）
41.改革開放以來推動中國新聞事業(yè)發(fā)展的動力是什么？
42.為什么說堅持群眾性原則是無產(chǎn)階級新聞事業(yè)的優(yōu)良傳統(tǒng)？

五、綜合應(yīng)用題(本題15分)
43.運用所學(xué)到的新聞理論知識，依據(jù)所提供的資料，分析下條新聞的失實類型和原因，提出改進(jìn)辦法，并對《××晚報》所發(fā)后續(xù)報道的用意及效果進(jìn)行評析。
(1)原報道
高速列車3秒鐘可跨越長江大橋
3秒鐘!一趟高速列車就可跨越長江。昨日，天興洲長江大橋鋼梁全部合龍，建成通車后，可允許列車時速達(dá)250公里。據(jù)了解，天興洲大橋正橋全長4657米，其中正線鋼梁跨越長江1092米，兩側(cè)采用高架延伸，下線進(jìn)入武漢火車站不與公路相接，因此，高速列車過橋不用踩剎車，繼續(xù)保持高時速，還突破了厄勒海峽大橋160公里／小時，刷新世界紀(jì)錄，也是世界上列車跑得最快的大橋。(《××晚報》2008年9月11日)
(2)報道引發(fā)的批評
四川新聞網(wǎng)第二天刊發(fā)題為《“時速5588公里的火車”讓媒體蒙羞》的文章，為讀者演算了這道算術(shù)題：一個小時有3600秒，3秒鐘過一次，就是說這列火車能以這種速度一個小時過1200次。轉(zhuǎn)換為乘法，即：4.657×1200=5588(公里)。因此，這列火車的速度是5588公里／小時。這是什么概念?當(dāng)代超音速飛機(jī)的速度也不過1065公里／小時，也就是說，這列火車的速度竟然可達(dá)超音速飛機(jī)的5倍多!其實，按照文中的數(shù)據(jù)很簡單地就可以得出高速列車的過橋時間：橋的長度4.657公里除以火車的時速250公里／小時，得到的結(jié)果為大約68秒，也就是一分多鐘。
(3)后續(xù)報道(節(jié)選)
時速200公里!火車兩分鐘跨越長江
昨日，看了武鋼，50名市民代表搭乘讀者大巴，又來到建設(shè)之中的天興洲公鐵兩用橋。建設(shè)指揮部相關(guān)負(fù)責(zé)人向大家介紹：不用兩分鐘!一趟高速列車就可跨越長江。(《××晚報》2008年11月5日)