自考發(fā)動機原理試卷_浙江省2008年4月自考試卷

浙江省2008年4月自學考試發(fā)動機原理試卷

湖北自考網(wǎng)11月9日整理
課程代碼：02577
一、單項選擇題(本大題共15小題，每小題2分，共30分)
在每小題列出的四個備選項中只有一個是符合題目要求的，請將其代碼填寫在題后的括號內(nèi)。錯選、多選或未選均無分。
1.采用以下哪項相對于四沖程可以提高升功率一倍？但由于在組織熱力過程和結(jié)構(gòu)設(shè)計上的特殊問題，在相同工作容積和轉(zhuǎn)速下，pme往往達不到四沖程的水平，升功率只能提高50％～60％。(      )
A.二沖程 B.三沖程 
C.六沖程 D.八沖程
2.以下哪個階段的缸內(nèi)平均壓力比排氣管內(nèi)平均壓力略高？(      )
A.自由排氣 B.強制排氣 
C.進氣過程 D.氣門重疊
3.可變進氣歧管在發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)時，使進氣量(      )
A.為0 B.不變 
C.減少 D.增多
4.一般渦輪增壓柴油機在以下哪項的轉(zhuǎn)矩性能很不理想？(      )
A.怠速段 B.低速段 
C.中速段 D.高速段
5.汽油機運行速度范圍比柴油機寬，渦輪增壓器的特性很難滿足各種工況的要求，必須控制汽油機增壓的(      )
A.流速 B.溫度 
C.壓力 D.壓縮比
6.汽油機的點火燃燒屬于(      )
A.擴散燃燒 B.預混合燃燒 
C.壓力著火燃燒 D.同時爆炸燃燒
7.93號汽油中的93表示什么含量？(      )
A.辛烷值 B.抗爆性 
C.鉛含量 D.硫含量
8.柴油機采用預噴射和多段噴射可以使以下哪項噴油規(guī)律更好地實現(xiàn)？(      )
A.均勻噴射 B.高壓噴射 
C.先緩后急 D.先急后緩
9.對合理的柴油機噴油規(guī)律要求之一是減少噴油系統(tǒng)中的燃油(      )
A.噴射壓力 B.噴射流量 
C.自行著火 D.壓力波動
10.電噴汽油機的反饋控制信號來自于(      )
A.氧傳感器 B.溫度傳感器
C.曲軸位置傳感器 D.節(jié)氣門位置傳感器
11.汽油機在18%小負荷運行時，為保證混合氣正常燃燒，最佳空燃比約為(      )
A.13~14 B.14~15 
C.15~16 D.16~17
12.萬有特性曲線上的等燃油消耗率曲線形狀在橫向上較長，適于(      )
A.拖拉機 B.起重機 
C.工程機械 D.普通汽車
13.使用汽油機時，應盡量避免運行在什么工況？(      )
A.低速低負荷 B.低速高負荷 
C.高速低負荷 D.高速高負荷
14.柴油機增壓中冷控制技術(shù)減少的有害排放物主要是(      )
A.CO B.HC 
C.NOx D.微粒
15.汽油機的過量空氣系數(shù)為多少時，三元催化劑對CO、HC和NOx能同時達到較好的凈化效果？(      )
A.0.98 B.0.998 
C.1.01 D.1.02

二、填空題(本大題共8小題，每空1分，共10分)
請在每小題的空格中填上正確答案。錯填、不填均無分。
16.發(fā)動機的三種基本循環(huán)是等容加熱循環(huán)、_________加熱循環(huán)和_________加熱循環(huán)。
17.影響充量系數(shù)的因素之一是_________廢氣系數(shù)。
18.廢氣渦輪(武漢自考)增壓有定壓渦輪增壓和_________渦輪增壓兩種類型。
19.我國用于汽車的輕質(zhì)柴油按_________命名柴油牌號。
20.二次噴射、斷續(xù)噴射和隔次噴射屬于_________噴射。
21.隨著汽油機負荷的減小，最佳點火提前角要_________。
22.我國發(fā)動機功率分15分鐘功率、_________功率、12小時功率和_________功率四種。
23.對柴油機排放微粒進行凈化的是_________器。

三、判斷題（本大題共10小題，每小題1分，共10分）
判斷下列各題，正確的在題后括號內(nèi)打“√”，錯的打“×”。
24.發(fā)動機實際循環(huán)由進氣、壓縮、燃燒、膨脹和排氣五個過程組成。(      )
25.可變配氣相位對發(fā)動機的充量系數(shù)沒有影響。(      )
26.汽油機增壓由于受爆燃的限制，必須降低壓縮比，使用高辛烷值燃料，采用中間冷卻混合氣和向氣缸噴水等措施。(      )
27.柴油的自燃性用辛烷值評定。(      )
28.柴油噴射優(yōu)化的另一個重要方面是提高噴油壓力。(      )
29.非直噴式燃燒室冷起動性能不好，需要安裝電預熱塞，保證順利起動。(      )
30.電噴發(fā)動機減速斷油控制有利于控制急減速時的有害排放物，降低燃油消耗率，并加大發(fā)動機對汽車滑行的制動作用。(      )
31.萬有特性的等燃油消耗率曲線形狀在縱向較長，表示在負荷變化不大而轉(zhuǎn)速變化大的情況下，燃油消耗率較小。(      )
32.利用萬有特性，可以檢查發(fā)動機的工作狀態(tài)是否超負荷，工作是否正常。(      )
33.降低柴油的含硫量就相應降低了NOx的排放量。(      )

四、名詞解釋(本大題共5小題，每小題3分，共15分)
34.氣門重疊
35.強化系數(shù)
36.抗爆性
37.柴油機的供油規(guī)律
38.發(fā)動機的負荷特性

五、簡答題(本大題共4小題，每小題6分，共24分)
39.何謂內(nèi)燃機的充量系數(shù)？簡述提高汽油機充量系數(shù)的主要途徑。
40.針對汽油機增壓后的“反應滯后”現(xiàn)象，應對措施有哪些？
41.簡述混合氣濃度對燃燒的影響。
42.簡述柴油機和汽油機的速度特性的差別。

六、分析應用題（本大題11分）
43.汽油機機內(nèi)、機外凈化技術(shù)有哪幾項？（7分）說明EGR率對發(fā)動機動力性能、經(jīng)濟性能和排放性能的影響。（4分）