自考隧道工程試題_浙江省2008年1月自考試卷

浙江省2008年1月高等教育自學考試隧道工程試題

湖北自考網(wǎng)10月22日整理
課程代碼：06081
一、填空題(本大題共8小題，每空1分，共15分)
請在每小題的空格中填上正確答案。錯填、不填均無分。
1.隧道由________和________兩部分組成。
2.隧道平面是指________在水平面上的投影。
3.控制隧道縱坡主要因素之一是通風問題，一般把縱坡控制在________以下為好。
4.煙霧濃度常用的表示方法有兩種，分別為________和________。
5.按照開挖斷面的大小及位置，新奧法施工基本又可分為________、________和________三大類及若干變化方案。
6.為保證隧道的穩(wěn)定和行車安全，通常需要修筑________建筑物和________建筑物。
7.水底隧道一般由________部分和________部分組成。
8.減光建筑主要有：________、________。

二、單項選擇題(本大題共15小題，每小題2分，共30分)
在每小題列出的四個備選項中只有一個是符合題目要求的，請將其代碼填寫在題后的括號內(nèi)。錯選、多選或未選均無分。
1.前蘇聯(lián)的O.E和布加耶娃假定彈性抗力按照_____分布。(　　　)
A.三角形 B.月牙形 
C.二次拋物線 D.三次拋物線
2.盾構(gòu)法適用于_____地層中。(　　　)
A.破碎巖層 B.中等堅硬巖石
C.非常堅硬巖石 D.軟土
3.直墻式襯砌一般用于(　　　)
A.垂直圍巖壓力為主，水平壓力小 B.垂直壓力小，水平壓力為主
C.膨脹性地層 D.以上三種都不是
4.在照明設(shè)計中，車速和_____是兩個主要基準值。(　　　)
A.野外亮度 B.洞外亮度 
C.洞內(nèi)亮度 D.隧道長度
5.對于山嶺隧道，當長度不大但仍需要機械通風時，從經(jīng)濟性考慮可采用_____通風。
(　　　)
A.全橫向式 B.縱向式 
C.半橫向式 D.混合式
6.我國道路隧道襯砌計算多數(shù)仍采用(　　　)
A.荷載—結(jié)構(gòu)計算模型分析法 B.復合整體法
C.收斂—約束法 D.純經(jīng)驗法
7.圍巖內(nèi)部松弛范圍可用_____進行量測。(　　　)
A.收斂計 B.鋼卷尺 
C.壓力盒 D.多點位移計
8.隧道縱坡通常不小于0.3%，并不大于(　　　)
A. 1% B. 2% 
C. 3% D. 4%
9.巖體的初始應力狀態(tài)包括自重應力和(　　　)
A.膨脹應力 B.釋放應力 
C.構(gòu)造應力 D.殘余應力
10.下列各項關(guān)于普氏理論的主要之點的闡述，正確的是(　　　)
A.視冒落巖體為具有一定凝聚力的松散體；巷道頂班的冒落形式呈拱形最終穩(wěn)定下來，自然平衡拱的輪廓線是一條拋物線
B.視冒落巖體為沒有凝聚力的松散體；巷道頂板的冒落形式呈拱形最終穩(wěn)定下來，這種拱稱作平衡拱；自然平衡拱的輪廓線是一條單曲線
C.視冒落巖體為沒有凝聚力的松散體；巷道頂板的冒落形式呈拱形最終穩(wěn)定下來，這種拱稱作自然平衡拱；自然平衡拱的輪廓線是一條直線
D.視冒落巖體為具有一定凝聚力的松散體；巷道頂板的冒落形式呈拱形最終穩(wěn)定下來，這種拱稱作自然平衡拱；自然平衡拱的輪廓線是一條對數(shù)線
11.新奧法提出圍巖體和支護視作統(tǒng)一的承載結(jié)構(gòu)體系，_____是主要的承載單元。(　　　)
A.錨桿 B.噴射混凝土 
C.巖體 D.襯砌
12.當前盾構(gòu)的糾偏主要是采取調(diào)整_____來實現(xiàn)。(　　　)
A.地下水位 B.千斤頂 
C.密封倉壓力 D.掘進速度
13.光面爆破首先起爆的是(　　　)
A.底板眼 B.周邊眼 
C.輔助眼 D.掏槽眼
14.TBM施工技術(shù)是指(　　　)
A.掘進機施工法 B.新奧法
C.盾構(gòu)法 D.礦山法
15.一般將隧道洞口段定義為洞門向洞內(nèi)延伸到可能形成承載拱的_____埋深的范圍，而且洞口處至少應保證2～3m的覆蓋土。(　　　)
A.500米 B.1～2倍隧道開挖寬度
C.2～3倍隧道開挖寬度 D.200米

三、判斷題（本大題共10小題，每小題1分，共10分）
判斷下列各題，正確的在題后括號內(nèi)打“√”，錯的打“×”。
1.隧道凈空是指隧道襯砌的外輪廓線所包圍的空間，包括隧道建筑限界通風及其他所需的斷面積。(　　　)
2.防水要求高的隧道不宜采用錨噴襯砌作為永久襯砌。(　　　)
3.隧道中CO濃(武漢自考)度用ppm表示。(　　　)
4.當汽車從隧道內(nèi)駛出洞口時容易在視覺上產(chǎn)生“黑洞”效應。(　　　)
5.一般在較好的圍巖中，可將錨桿作為主要的支護手段，輔以噴混凝土加固。(　　　)
6.錨噴支護應較厚且剛性以盡可能地阻止圍巖的變形。(　　　)
7.噴混凝土的收縮變形較普通混凝土大。(　　　)
8.土壓平衡盾構(gòu)是當前技術(shù)最先進的盾構(gòu)。(　　　)
9.新奧法不允許圍巖產(chǎn)生局部應力松弛，也不允許支護結(jié)構(gòu)產(chǎn)生變形。(　　　)
10.當隧道前方發(fā)生火災時，起火點后方的車輛應立即調(diào)頭駛出隧道。(　　　)

四、名詞解釋(本大題共5小題，每小題4分，共20分)
1.預裂爆破
2.錨噴支護
3.共同變形理論
4.“黑洞”效應
5.傍山隧道

五、簡答題(本大題共3小題，每小題5分，共15分)
1.簡述通風設(shè)計需要考慮的主要問題。
2.簡述新奧法施工的基本原則。
3.影響隧道圍巖穩(wěn)定性的地質(zhì)因素包括哪些方面？

六、分析題(本大題10分)
某公路隧道采用新奧法施工，在開挖過程中對不同類別圍巖的變形進行了長期監(jiān)測，得到其中三個典型斷面的拱頂下沉—時間曲線如下圖。試據(jù)此曲線分析各斷面的變形發(fā)展趨勢并指出應采取的必要措施。