自學(xué)考試汽車底盤構(gòu)造與檢修試題_浙江省2008年1月自考試卷

浙江省2008年1月高等教育自學(xué)考試汽車底盤構(gòu)造與檢修試題

課程代碼：05877
一、單項選擇題(本大題共10小題，每小題2分，共20分)
在每小題列出的四個備選項中只有一個是符合題目要求的，請將其代碼填寫在題后的括號內(nèi)。錯選、多選或未選均無分。
1.在三軸式變速器各檔位中，輸入軸的動力不經(jīng)中間軸齒輪直接傳遞給輸出軸的是(      )
A.倒檔 B.低速檔
C.高速檔 D.直接檔
2.變速器進行有負(fù)荷試驗時，其負(fù)荷為最大傳遞轉(zhuǎn)矩的(      )
A.10% B.30%
C.50% D.80%
3.三軸式變速器的哪根軸是輸出軸?(      )
A.第一軸 B.第二軸
C.中間軸 D.倒檔軸
4.根據(jù)普通差速器的工作原理可以知道，當(dāng)n1=0，n2=2n0時，此時汽車在(      )
A.直線行駛 B.轉(zhuǎn)彎行駛
C.原地未動 D.爬坡
5.動力在差速器內(nèi)的傳動路線是(      )
A.差速器殼→十字軸→半軸齒輪→行星齒輪→左右半軸
B.差速器殼→十字軸→行星齒輪→半軸齒輪→左右半軸
C.行星齒輪→差速器殼→十字軸→半軸齒輪→左右半軸
D.差速器殼→行星齒輪→半軸齒輪→十字軸→左右半軸
6.解放CA1092型汽車轉(zhuǎn)向器采用(      )
A.循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器 B.齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器
C.蝸輪蝸桿式轉(zhuǎn)向器 D.曲柄雙銷式轉(zhuǎn)向器
7.以下關(guān)于汽車轉(zhuǎn)彎半徑的說法正確的是(      )
A.轉(zhuǎn)彎半徑越小，則汽車的機動性越差
B.轉(zhuǎn)彎半徑越小，汽車的轉(zhuǎn)向輕便性越差
C.當(dāng)外側(cè)轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)角最大時，汽車的轉(zhuǎn)彎半徑最大
D.轉(zhuǎn)彎半徑越大，則汽車的機動性越差
8.前輪外傾角的角度一般為(      )
A.1°左右 B.4°左右
C.8°左右 D.3°左右
9.以下不屬于轉(zhuǎn)向橋的部件是(      )
A.前軸 B.轉(zhuǎn)向節(jié)
C.輪轂 D.轉(zhuǎn)向橫拉桿
10.安裝“人”字形花紋的輪胎時，花紋的尖端應(yīng)(      )
A.向前 B.向后
C.向左 D.向右

二、多項選擇題(本大題共5小題，每小題2分，共10分)
在每小題列出的五個備選項中至少有兩個是符合題目要求的，請將其代碼填寫在題后的括號內(nèi)。錯選、多選、少選或未選均無分。
11.造成離合器分離不徹底的原因可能有(          )
A.離合器踏板自由行程過大 B.離合器踏板自由行程過小
C.摩擦片破裂 D.從動盤正反裝反
E.分離杠桿內(nèi)端不在同一平面上
12.自動變速器中兩個核心傳感器是(          )
A.車速傳感器 B.水溫傳感器
C.節(jié)氣門位置傳感器 D.氧傳感器
E.輪速傳感器
13.汽車驅(qū)動橋的組成包括(          )
A.主減速器 B.半軸
C.差速器 D.橋殼
E.車輪
14.電控懸架系統(tǒng)可以實現(xiàn)的功能是(          )
A.改變發(fā)動(武漢自考)機的功率 B.改變車身高度
C.改變車輪定位的參數(shù) D.改變彈簧剛度和阻尼系數(shù)
E.改變變速器傳動比
15.從輪胎上的標(biāo)注可以了解到以下參數(shù)：(          )
A.輪胎寬度 B.輪輞直徑
C.輪胎型式 D.最高限速
E.扁平率

三、填空題(本大題共5小題，每空1分，共10分)
請在每小題的空格中填上正確答案。錯填、不填均無分。
16.東風(fēng)EQ1090E型汽車采用的是________離合器，其4個分離杠桿距離的公差為________。
17.汽車萬向傳動裝置主要由________、________和中間支撐組成。
18.汽車行駛系一般由車架、車橋、________和________組成。
19.自動變速器的組成主要包括液力變矩器、________、________、液壓控制單元和冷卻裝置等。
20.制動器按旋轉(zhuǎn)元件的不同可分為________和________兩種。

四、判斷題（本大題共10小題，每小題1分，共10分）
判斷下列各題，正確的在題后括號內(nèi)打“√”，錯的打“╳”。
21.摩擦片沾油或磨損過甚會引起離合器打滑。(      )
22.主減速器的功用是升速降矩。(      )
23.汽車檔位越高，表示其爬坡能力越強。(      )
24.車輪外傾角的作用是為了使轉(zhuǎn)向輪自動回正，轉(zhuǎn)向輕便。(      )
25.轉(zhuǎn)向系角傳動比越大，則轉(zhuǎn)向越輕便。(      )
26.制動時，若前輪抱死，車輛會失去轉(zhuǎn)向能力。(      )
27.搖臂軸的端部刻有標(biāo)記，裝配時應(yīng)與轉(zhuǎn)向垂臂的刻度標(biāo)記對正。(      )
28.最佳制動狀態(tài)是車輪完全被抱死時。(      )
29.雙領(lǐng)蹄式制動器在汽車前進或后退時，制動力相同。(      )
30.液壓制動最好沒有自由行程。(      )

五、術(shù)語解釋（本大題共5小題，每小題2分，共10分）
31.離合器踏板自由行程
32.變速器傳動比
33.占空比
34.轉(zhuǎn)向半徑
35.全主動懸架

六、簡答題（本大題共4小題，每小題5分，共20分）
36.機械式變速器的手動操縱機構(gòu)中鎖止裝置的名稱和作用。
37.汽車轉(zhuǎn)向系的功用并說明機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的組成。
38.什么叫前輪前束?它的目的是什么?如何調(diào)整?
39.ABS的功用和組成。

七、分析應(yīng)用題（本大題共2小題，每小題10分，共20分）
40.說明自動變速器打滑的現(xiàn)象并分析自動變速器打滑的原因。
41.說明氣壓制動失效的現(xiàn)象并分析氣壓制動失效的原因。