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2007年7月自考發(fā)動(dòng)機(jī)原理與汽車?yán)碚撛囶}試卷真題

湖北自考網(wǎng) 來(lái)源: 時(shí)間:2008-11-09 15:25:55
         2007年7月自考發(fā)動(dòng)機(jī)原理與汽車?yán)碚撛囶}試卷真題.doc
       
 
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浙江省2007年7月高等教育自學(xué)考試
發(fā)動(dòng)機(jī)原理試題
課程代碼:02577
一、單項(xiàng)選擇題(本大題共15小題,每小題2分,共30分)
在每小題列出的四個(gè)備選項(xiàng)中只有一個(gè)是符合題目要求的,請(qǐng)將其代碼填寫在題后的括號(hào)內(nèi)。錯(cuò)選、多選或未選均無(wú)分。
1.在大型低速船用柴油機(jī)和小型風(fēng)冷汽油機(jī)(2kw以下)中大都采用( )
A.二沖程 B.三沖程
C.六沖程 D.八沖程
2.可變進(jìn)氣歧管在發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),使進(jìn)氣量( )
A.為0 B.不變
C.減少 D.增多
3.進(jìn)氣管、氣缸、排氣管連通,是發(fā)生在發(fā)動(dòng)機(jī)換氣過(guò)程的哪個(gè)階段?( )
A.自由排氣 B.強(qiáng)制排氣
C.進(jìn)氣過(guò)程 D.燃燒室掃氣
4.發(fā)動(dòng)機(jī)增壓后,燃燒噪聲有所降低是由于壓縮終點(diǎn)溫度與壓力提高、著火落后期縮短和壓力升高比( )
A.變化 B.降低
C.增高 D.不變
5.汽油機(jī)增壓必須降低壓縮比是由于受制于( )
A.轉(zhuǎn)速 B.轉(zhuǎn)矩
C.爆燃 D.表面點(diǎn)火
6.表示汽油機(jī)抗爆性的是( )
A.辛烷值 B.抗爆性
C.鉛含量 D.硫含量
7.預(yù)混合燃燒的典型例子是內(nèi)燃機(jī)的( )
A.擴(kuò)散燃燒 B.壓力燃燒
C.點(diǎn)火燃燒 D.初始燃燒
8.柴油機(jī)燃油噴射優(yōu)化的一個(gè)重要方面是提高( )
A.供油壓力 B.噴油壓力
C.噴油速率 D.噴油流量
9.對(duì)合理的柴油機(jī)噴油規(guī)律要求是斷油迅速和( )
A.均勻噴射 B.高壓噴射
C.先急后緩 D.先緩后急
10.ECU以哪個(gè)傳感器的信號(hào)為依據(jù)來(lái)控制噴油器的開(kāi)啟時(shí)刻?( )
A.氧傳感器 B.溫度傳感器
C.曲軸位置傳感器 D.節(jié)氣門位置傳感器
11.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加時(shí),點(diǎn)火提前角應(yīng)( )
A.推遲 B.減小
C.增大 D.不變
12.對(duì)于車用發(fā)動(dòng)機(jī)希望經(jīng)濟(jì)區(qū)最好在萬(wàn)有特性的什么位置?( )
A.上部 B.中間
C.下部 D.右部
13.在負(fù)荷特性上,柴油機(jī)排氣溫度比汽油機(jī)低,其原因是柴油機(jī)的( )
A.壓縮比高 B.壓縮比低
C.燃油消耗率高 D.燃油消耗率低
14.燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)用活性炭將油蒸氣吸附,然后再( )
A.吸入進(jìn)氣管 B.吸入排氣管
C.吸入燃油箱 D.吸入曲軸箱
15.采用什么樣的燃油時(shí),能使著火延遲期縮短,減小燃燒噪聲?( )
A.十六烷值低、辛烷值低 B.十六烷值低、辛烷值高
C.十六烷值高、辛烷值低 D.十六烷值高、辛烷值高
二、填空題(本大題共8小題,每空1分,共10分)
請(qǐng)?jiān)诿啃☆}的空格中填上正確答案。錯(cuò)填、不填均無(wú)分。
16.發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)化指標(biāo)有升______、比______和強(qiáng)化系數(shù)。
17.發(fā)動(dòng)機(jī)從排氣門提前打開(kāi),直到進(jìn)氣行程開(kāi)始,缸內(nèi)壓力達(dá)到大氣壓力前循環(huán)功的損失稱為_(kāi)_____損失。
18.徑流式渦輪增壓器的三個(gè)主要組成部分是離心式______、徑流式渦輪和中間體。
19.我國(guó)車用汽油是按照______的含量命名汽油牌號(hào)。
20.柴油機(jī)燃燒的四個(gè)階段是著火落后期、______期、______期和補(bǔ)燃期。
21.稀薄燃燒方式應(yīng)用在______直接噴射系統(tǒng)。
22.外特性上的______轉(zhuǎn)矩和標(biāo)定轉(zhuǎn)矩之比稱為轉(zhuǎn)矩適應(yīng)性系數(shù)。
23.歐洲Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)從______年起生效。
三、判斷題(本大題共10小題,每小題1分,共10分)
判斷下列各題,正確的在題后括號(hào)內(nèi)打“√”,錯(cuò)的打“×”。
24.有效熱效率和有效轉(zhuǎn)矩是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性指標(biāo)。( )
25.柴油機(jī)在膨脹過(guò)程終了的溫度和壓力均比汽油機(jī)大。( )
26.汽油機(jī)在低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),因節(jié)氣門關(guān)小,新鮮充量減少,使燃燒過(guò)程緩慢,易使汽油機(jī)低負(fù)荷工作不穩(wěn)定和經(jīng)濟(jì)性變差。( )
27.渦輪增壓器的特性可以滿足汽油機(jī)各種工況的要求。( )
28.在保證完全燃燒的前提下,應(yīng)力求使過(guò)量空氣系數(shù)小。( )
29.雙彈簧噴油器的噴射規(guī)律形狀接近“靴形噴射”,用于降低燃燒噪聲和NOx。( )
30.表面點(diǎn)火一般是在正
......
......
結(jié)束
本文標(biāo)簽
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