自考“交通工程”基本知識（2）

　　三、考核知識點及考核要求

　　1、識記：交通量的分類和表示方法；交通量的空間變化；交通量調(diào)查方法；地點車速調(diào)查目的和方法；行程車速和行駛車速調(diào)查目的和方法；等時線和等時線圖；了解通行能力調(diào)查方法。

　　2、領(lǐng)會：日交通量、小時交通量等各種交通量的含義和計算；交通量的時變、周變、月變和年變的含義和規(guī)律；地點車速分布統(tǒng)計計算過程；浮動車測速法的觀測過程和方法；信號燈交叉口飽和量的含義和測定。

　　3、簡單應(yīng)用：地點車速統(tǒng)計特征計算；信號燈交叉口飽和流量觀測和計算。

　　4、綜合應(yīng)用：地點車速觀測數(shù)據(jù)的整理和分析（地點車速的排序、分組、頻率頒直方圖、累計頻率分布圖線、速度統(tǒng)計特征值、第85%位車速和第15%位車速）；浮動車測速法計算行程車速和流量的方法。

　　第四章    交通流理論

　　一、學(xué)習目的和要求

　　交通流理論是交通工程學(xué)的基礎(chǔ)理論。它以分析的方法闡述交通現(xiàn)象及其機理，從而使我們理好地理解交通特性及其本質(zhì)并把這些知識運用于交通實踐 ，使城市道路與公路的設(shè)計和運營管理發(fā)揮最大的功效，這正是學(xué)習本章的目的。通過本章的學(xué)習，了解交通現(xiàn)象的隨機性本質(zhì)，理解和掌握描述這種隨機性的統(tǒng)計規(guī)律的兩種方法：離散型分布和連續(xù)性分布，其中，泊松分布和負指數(shù)分布的計算公式要能夠記住，并且能夠熟練應(yīng)用，其他分布能在給出公式的前提下進行分析和計算；理解排隊論的基本原理，掌握M/M/I系統(tǒng)的計算公式并能夠熟練應(yīng)用；了解跟車理論的研究目的、跟駛特征和跟車模型；了解流體力學(xué)模擬理論（又稱車流波動理論）的基本原理；理解和掌握集散波和波速的含義，并能熟練分析車流的擁擠——消散過程。

　　二、學(xué)習內(nèi)容

　　第一節(jié)    概述

　　第二節(jié)    交通特性的統(tǒng)計分布

　　第三節(jié)    排隊論的應(yīng)用

　　第四節(jié)    跟車理論

　　第五節(jié)    流體動力學(xué)模擬理論

　　三、考核知識點及考核要求

　　1、識記：排隊論的基本概念、原理和記號含義；跟車理論的研究目的、車輛跟駛特性及跟車模型；車流波動理論的基本原理。

　　2、領(lǐng)會：交通特性的統(tǒng)計分布；M/M/I和M/M/N系統(tǒng)的異同點；車流波及其波速、集散波、停車波和起動波。

　　3、簡單應(yīng)用：應(yīng)用泊松分布和負指數(shù)分布進行簡單計算；M/M/I系統(tǒng)的計算；車流波的波速計算。

　　4、綜合應(yīng)用：泊松分布和負指數(shù)分布在信號燈交叉口信號配時和通行能力研究中的應(yīng)用；統(tǒng)計分布的擬合優(yōu)度檢驗（檢驗）；車流波動理論的應(yīng)用。

　　第五章    城市交通規(guī)劃

　　一、學(xué)習目的和要求

　　交通規(guī)劃在交通工程中占有極為重要的地位。當前，城市化進程加快，城市規(guī)模不斷擴大，城市交通問題日益突出，迫切需要作出科學(xué)合理的交通規(guī)劃。通過本章的學(xué)習，了解交通規(guī)劃的意義、程序、內(nèi)容及相關(guān)影響因素；理解和掌握OD調(diào)查的基本概念、目的、內(nèi)容和步驟；了解OD調(diào)查方法、掌握OD表的兩種表格形式；理解和掌握遠景交通量預(yù)測的“四階段模式”：出行發(fā)生的預(yù)測、出行分布的預(yù)測、交通方式劃分的預(yù)測、交通量分配的預(yù)測；了解交通規(guī)劃評價方法。

　　二、學(xué)習內(nèi)容

　　第一節(jié)    交通規(guī)劃程序

　　第二節(jié)    土地利用、調(diào)查與規(guī)劃

　　第三節(jié)    經(jīng)濟調(diào)查與分析

　　第四節(jié)    起訖點調(diào)查

　　第五節(jié)    出行發(fā)生的預(yù)測

　　第六節(jié)    出行分布的預(yù)測

　　第七節(jié)    交通方式劃分的預(yù)測

　　第八節(jié)    交通量分配的預(yù)測

　　第九節(jié)    交通規(guī)劃的預(yù)測