自考“國際貿(mào)易理論與實務(wù)”復習資料

    名詞解釋部分：

    1、 貿(mào)易術(shù)語——在長期的國際貿(mào)易實踐中產(chǎn)生的、用來表明商品的價格構(gòu)成，說明貨物交接過程中有關(guān)的風險、責任、費用劃分問題的專門術(shù)語。

    2、 象征性交貨——賣方只要按期在約定的地點完成裝運，并向買方提交合同規(guī)定的、包括貨物權(quán)憑證在內(nèi)的有關(guān)單證，就算完成了交過義務(wù)，而無須保證到貨。賣方憑單交貨、買方憑單付款。

    3、 良好平均品質(zhì)——一定時期內(nèi)某地出口貨物的平均品質(zhì)水平，一般指中等貨而言。（指農(nóng)產(chǎn)品的每個生產(chǎn)年度的中等貨、指某一季度或者某一裝船月份在裝運地發(fā)運的同一種商品的"平均品質(zhì)"）

    4、 品質(zhì)公差——國際上公認的產(chǎn)品品質(zhì)的誤差。在工業(yè)制成品生產(chǎn)過程中，產(chǎn)品的質(zhì)量指標出現(xiàn)一定的誤差有時是難以避免的。

    5、 品質(zhì)機動幅度——某些初級產(chǎn)品的質(zhì)量不穩(wěn)定，為了便于交易順利進行，在規(guī)定其品質(zhì)指標的同時，可另訂一定的品質(zhì)機動幅度，允許賣方所交的貨物的品質(zhì)指標在一定幅度內(nèi)有靈活性。

    6、 溢短裝條款——賣方在交貨時，可按合同中的數(shù)量多交或少交一定的百分比，他一般是在數(shù)量條款中加訂的。（散裝貨：糧食、礦砂等）

    7、 中性包裝——即不標明生產(chǎn)國別、地名、廠商名稱，也不標明商標或者品牌的包裝。（無牌中性包裝、定牌中性包裝）

    8、 定牌——賣方按照買方要求在其出售的商品或者包裝上面標明買方指定的商標或品牌。

    9、 滯期費——負責裝卸貨物的一方，如果未按約定的裝卸時間和裝卸率完成任務(wù)，需要向船方繳納延誤船期的罰款。

    10、速遣費——如果負責裝卸貨物的一方在約定的裝卸時間內(nèi)提前完成任務(wù)，有利于加快船舶周轉(zhuǎn)，則可以從船方取得獎金。

    11、OCP條款——陸上運輸通?？傻竭_的地點。OCP地區(qū)是以落基山脈為界，其以東地區(qū)均定為內(nèi)陸地區(qū)范圍。從遠東地區(qū)向美國OCP地區(qū)出口貨物，如按OCP條款達成交易，出口上可以享受較低的OCP海運優(yōu)惠費率，進口商在內(nèi)陸運輸中也可以享受OCP優(yōu)惠費率。

    12、提單（B/L）——是承運人或其代理人在收到貨物后簽發(fā)給托運人的一種證件，它體現(xiàn)了承運人和托運人之間的相互關(guān)系。

    13、聯(lián)運提單——在由海運和其他運輸方式所組成的聯(lián)合運輸時使用，他是由承運人（或其其代理人）在貨物啟運地簽發(fā)運往貨物最終目的地的提單，并收取全程運費。

    14、過期提單——提單晚于貨物到達目的港；向銀行交單時間超過提單簽發(fā)日期21天。

    15、多式聯(lián)運單據(jù)——證明多式聯(lián)運合同以及證明多式聯(lián)運經(jīng)營人接管貨物并且負責按照合同條款交付貨物的單據(jù)，它由多式聯(lián)運經(jīng)營人簽發(fā)，這種單據(jù)應(yīng)依發(fā)貨人的選擇，或為可轉(zhuǎn)讓單據(jù)，或為不可轉(zhuǎn)讓的單據(jù)。

    16、共同海損（GA）——載貨的船舶在海上遇到災害、事故，威脅到船貨等各方面的共同安全，為了解除這種威脅，維護船貨安全，是航程得以繼續(xù)完成，船方有意識地、合理地采取措施，造成某些特殊損失或者支出特殊額外費用。

    17、艙至艙條款——保險責任自被保險貨物運離保險單所載明的啟運地倉庫貨儲存處所開始，包括正常運輸中的海上、陸上、內(nèi)河、駁船運輸在內(nèi)，直至該項貨物運抵保險單所載明的目的地收貨人的最后倉庫或者儲存處所，或者被保險人用作分配、分派、非正常運輸?shù)钠渌麅Υ嫣幩鶠橹?。但被保險人的貨物在最后到達卸載港卸離海輪后，保險責任以60天為限。

    18、聯(lián)合憑證——是一種更為簡化的保險憑證。在我國，保險機構(gòu)在外貿(mào)企業(yè)的商業(yè)發(fā)票上加注保險編號、險別、金額，并加蓋保險機構(gòu)印戳，即作為承保憑證，其余項目以發(fā)票所列為準。此種憑證不能轉(zhuǎn)讓，目前只適用于香港地區(qū)一些中資銀行由華商開來的信用證。

    19、保險單——是保險人對被保險人的承保證明，是規(guī)定保險人和被保險人雙方各自權(quán)力和義務(wù)的契約，當被保險貨物遭受承保范圍內(nèi)的損失時，它又是保險索賠了理賠的主要依據(jù)。

    20、對等樣品——賣方可以根據(jù)買方提供的樣品，加工復制出一個類似的樣品交給買方確認，這種經(jīng)確認后的樣品稱為回樣（確認樣品）。

    21、價格調(diào)整條款——在定約時只規(guī)定初步價格，同時規(guī)定，如原材料價格和共資等發(fā)生變化，按原材料價格和工資等的變化來計算合同的最終價格。（主要適用于類似生產(chǎn)加工周期較場的機器設(shè)備等商品的合同）

    22、匯票（Draft）—一個人向另外一個人簽發(fā)的要求見票時或者在將來的固定時間，或者可以確定的時間，對某人或其指定的人或持票人支付一定金額的無條件的書面支付命令。

    23、背書——轉(zhuǎn)讓匯票權(quán)利的一種手續(xù)，就是由匯票抬頭人在匯票背面簽上自己的名字，或再加上受讓人的名字，并把匯票交給售讓人的行為。

    24、支票（Check）——是以銀行為付款人的即期匯票，即存款人簽發(fā)給銀行的無條件支付一定金額的委托命令，出票人在支票上簽發(fā)一定的金額，要求受票的銀行于見票時，立即支付一定金額給特定人或持票人。

    25、付款交單D/P——出口人的交單是以進口人的付款為條件。

    即期付款交單——銀行提示即期匯票和單據(jù)，進口人見票時即應(yīng)付款，并在付清貨款后取得單據(jù)。

    遠期付款交單——銀行提示遠期匯票，進口人審核無誤后在匯票上進行承兌，于匯票到期日付清貨款后再領(lǐng)取貨運單據(jù)。

    26、承兌交單D/A——出口人的交單以進口人在匯票上承兌為條件，進口人在匯票到期時，方履行付款義務(wù)。（只適用于遠期匯票的托收）

    27、信托收據(jù)——進口人借單時提供的一種書面信用擔保文件，用來表示愿意以代收行的受托人身份代為提貨、保管、存艙、保險、出售，并承認貨物所有權(quán)仍歸銀行。

    28、信用證L/C——銀行開立的有條件的承諾付款的書面文件，也是開證行對受益人的一種保證，只要受益人履行信用證所規(guī)定的條件，即受益人只要提交符合信用證所規(guī)定的各種單據(jù)，開證行就保證付款。（銀行信用）

    29、背對背信用證（轉(zhuǎn)開信用證）——受益人要求原證的通知行或其他銀行以原證為基礎(chǔ)，另開一張內(nèi)容相似的新的信用證。

    30、對開信用證——兩張信用證的開證申請人互以對方為受益人而開立的信用證。開立信用證是為了達到貿(mào)易平衡，以防止對方只出不進或者只進不出。

    31、備用信用證——是一種特殊形式的信用證，是開證銀行對受益人承擔一項義務(wù)的憑證。開證行保證在開證申請人未能履行其應(yīng)履行的義務(wù)時，受益人只要憑備用信用證的規(guī)定向開證行開具匯票，并隨附開證申請人未履行義務(wù)的聲明或證明文件，即可得到開證行的償付。

    32、保函（保證書L/G）——銀行、保險公司、擔保公司、個人應(yīng)申請人的請求，向第三方受益人開立的一種書面信用擔保憑證，保證人對申請人的債務(wù)或應(yīng)履行的義務(wù)承擔賠償責任。

    33、定金——合同一方當事人根據(jù)合同的約定預先付給另一方當事人一定數(shù)額的金錢，以保證合同的訂立、合同的成立、擔保合同的履行、保留合同的解除權(quán)等。

    34、不可抗力——買賣合同簽訂以后，不是由于合同當事人的過失或者疏忽，而是由于發(fā)生了合同當事人無法預見、預防、避免、控制的事件，以至于不能履行或者不能如期履行合同，發(fā)生意外事故的一方可以免除履行合同的責任或者推遲履行合同。（免責條款）

    35、發(fā)盤（要約）——凡是向一個或一個以上的特定的人提出訂立合同的建議，如果其內(nèi)容十分確定并且表明發(fā)盤人有在其發(fā)盤一旦得到接受就受其約束的意思，即構(gòu)成發(fā)盤。

    36、接受（承諾）——受盤人在發(fā)盤規(guī)定的時限內(nèi)，以聲明或者行為表示同意發(fā)盤提出的各項條件。實質(zhì)上是對發(fā)盤表示同意。

    37、逾期接受——不是有效的接受。如接受通知未在發(fā)盤規(guī)定的時限內(nèi)送達發(fā)盤人，或者發(fā)盤沒有規(guī)定時限，且在合理時間內(nèi)未曾送達發(fā)盤人。

    38、大副收據(jù)——貨物裝船后，承運船舶的大副簽發(fā)給托運人的，表明已收到貨物并已裝船的貨物收據(jù)，托運人憑此收據(jù)可向船公司或其代理人交付運費并換取正式提單。

    （是劃分船貨雙方責任的重要依據(jù)，是換取提單的依據(jù)）

    39、定期結(jié)匯——議付行根據(jù)向國外付款行索償所需要時間，預先確定一個固定的結(jié)匯期限，并與出口企業(yè)約定該期限到期后，無論是否已經(jīng)收到國外付款銀行的貨款，都將主動安當日外匯牌價將票款金額折成人民幣撥交出口企業(yè)。

    40、國際保理（承購應(yīng)收賬款業(yè)務(wù)）——在使用托收、賒銷等非信用證方式結(jié)算貨款時，保理商向出口商提供的一項集買方資信調(diào)查、應(yīng)收款管理和追帳、貿(mào)易融資、信用管理于一體的綜合性現(xiàn)代金融服務(wù)。

    41、經(jīng)銷——進口商根據(jù)他與國外出口商達成的協(xié)議，在規(guī)定的期限和地域內(nèi)購銷指定商品的一種做法。

    獨家經(jīng)銷——經(jīng)銷商在協(xié)議規(guī)定的期限內(nèi)和地域內(nèi)，對指定商品享有獨家經(jīng)營權(quán)力。

    一般經(jīng)銷——經(jīng)銷商不享有獨家專營權(quán)，供貨商可以在同一時期